いよいよレースウィークです。

金曜日から現地に入ります。

カートと違い、いつでも簡単に練習ができないので
練習はこれで2回目です。

天気は雨。

練習走行ではまずレインになれることから
始めました。

もともとカートでも雨は得意なので、
すぐに挙動をつかむことができましたが
雨も直ぐに止みハーフウェットで、
タイヤチョイスが難しく
3回の練習中2回をドライで走りました。

今回はマシンの挙動をつかむことと
ギアをうまく操作する事を心がけて練習しました。

タイム的には他に練習する人がいなかったので
比べることが出来ず、
まあまあかなという感じでした。

8月23日

土曜日も雨。

僕は今回第3戦から参戦するのですが、
今ランキング１位の人が今日から練習に来たので
その人のタイムを参考にします。

練習の目標としては
ブレーキバランスや
ヘアピンのブレーキングポイントなどに
重点をおき練習しました。

ブレーキングはもう少し奥でも行けたかもで
本日の練習は終了。

タイム的には大体同じくらいのペースで走れました。

8月24日

レース当日です。

結局3日間とも寒い雨模様です。

まずは公式練習で2番手タイムでした。

この時点であいつは誰だ？とみんなが探りに来ます。

たまたまレースアナウンサーが
カートのときによく担当していた人で、
いよいよフォーミュラに行ったんだねと
喜んでくれました。

僕のプロフィールも良く知っているので
たくさんアナウンスしてくれたそうです。

予選は15分間のタイムレース

残りの周回数が読めないので少し難しかったですが、
2番手キープで終了。

決勝です。

スタートで優勝候補でPPの人が
フライング気味になり、
つられてしまいそうになり
得意のロケットスタートが決められませんでしたが、
すぐに追いつきます。

ずっと集中してぴったりとテールトゥノーズで
相手にプレッシャーをかけ続けます。

レース中盤まで追撃を続け、
いよいよ僕がインに仕掛けたところ、
相手が寄せてきたため
逃げ場を失った僕は2回転スピンをしてしまいました。

回ったときは何回回ったかわかりませんでした。

急いでエンジンを掛け直し再スタートをします。

ポジションを下げてしまったうえ、
なかなか抜かせてもらえません。

けれどもその後も熱い走りで追い上げ、
なんとかもとの位置まで戻ったけど

トップに追いつくことは出来ず、
2位チェッカーでした。

レースはずっと集中していいバトルを展開したので
優勝できなかったのは悔しいけど、
内容はほめられました。

次戦は11月9日の最終戦になりますが、
ポイントリーダーの優勝を阻止することを目標に
頑張ります。

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　中村ひかる